Котел твердопаливний Корді КОТВ 16 кВт

Котел твердопаливний Корді КОТВ 16 кВт - тривалого горіння з верхнім завантаженням палива

Котел призначений для опалення індивідуальних житлових будинків та споруд комунально-побутового призначення, обладнаних системами водяного опалення з примусовою чи природною циркуляцією води з робочим тиском 200 кПа. тоді як під час перевірки на заводі котел проходить випробування при тиску 400 КПа.

Переваги котла Корді КОТВ-16:

Апарат має триходову систему виведення газів. Теплообмінник виготовлений з металу 5 мм товщини.

Котел має спеціально зроблену конструкцію вертикальних теплових каналів, що забезпечує максимально ефективний теплообмін;

Конструкція котла відрізняється наявністю спеціальних заслінок, що вдруге підмішують повітря, тим самим збільшують ККД до 85 %;

У топку через вертикальне завантаження максимально зручно завантажувати паливо, і це забезпечує легкість при дозавантаженні;

Котел має контур для охолодження (патрубок 1/2 для зливного крана);

Також котел має патрубок 1/2 що підключає датчик захисту від перегрівання;

Корді КОТВ відрізняється високою тривалістю роботи з одного завантаження – до 48 годин. Цей показник залежить від палива, його калорійності та відсотка вологості.

У котла є ревізійні віконця, через які проводиться чищення теплообмінника, вони знаходяться зверху та з обох боків котла;

У Корді КОТВ із двох боків котла передбачено підключення ТЕНу. Ця функція забезпечує підтримання температури води у котлі.

Конструкція котла Корді КОТВ:

Котел складається з корпусу, топки, системи газоходів, димоходу. На корпус котла встановлені завантажувальні дверцята, зольник і ревізійні. Дверцята ущільнені теплоізолюючим шнуром.

Котел розділений перегородками на три частини:

Переднє відділення за торцевою стінкою котла – завантажувальна камера з рухомими чавунними ґратами.

Камера допалювання, в якій розташовані шамотні плити для покращення спалювання димових газів.

Заднє відділення котла утворює реверсивний конвективний газохід, у якому продукти згоряння проходять під нижню частину останньої перегородки та піднімаються до димового патрубка. У верхній частині цього відділення знаходиться заслінка розпалювання для розпалювання, яка служить для безпосереднього відведення продуктів згоряння через димовий патрубок.